Dani Fernández Hevia Fotografía: RallySprint Villa de Grado 2015

En colaboración con. Motor del Norte.

Por segundo año consecutivo, fue el RallySprint de Grado, el que marcaba el inicio del regional asturiano de la especialidad. Con una excepcional inscripción y el regreso del tramo de La Mortera, la prueba comenzaba el viernes con los prolegómenos habituales en cada cita, celebrándose en el mercado de ganados de la villa moscona las verificaciones y a continuación en el centro urbano la salida protocolaria, con gran ambiente y numeroso público.

A las 12 de la mañana del sábado y sobre un asfalto seco con algunas zonas húmedas, tomaban la salida en Sandiche los campeones vigentes de la especialidad, Alberto Ordoñez e Ignacio García, realizando un gran crono quedándose a 8.5 segundos del magnífico y a la vez sorprendente crono en el regreso de Marcelino Hevia a la competición, copilotado por Agustín Ramos. Pronto se hacía notar el dominio de estos dos pilotos al marcar ya una diferencia de algo más de 15 segundos en los 17 kilómetros cronometrados con el tercero en discordia, José Ramón Rodríguez, colándose el de Puente San Martín, con su hermano a la derecha, por delante del todopoderoso Porsche de Oscar Palacio y con Manuel Mora y Javier Beteta justo detrás en un grupo de pilotos en torno a los 20 segundos del scratch del piloto del Punto S2000.

Esta primera pasada sufrió un retraso por el desafortunado accidente de Fernando Castaedo y Borja Martínez, a los cuales desde MOTOR DEL NORTE queremos mostrarles nuestros más sinceros ánimos y su pronto regreso a las carreras, al igual que al equipo formado por Adrián García y Pablo Parrondo que también sufrían una salida de carretera.

Llegaba ya la segunda pasada y Marcelino Hevia volvía a hacer el mejor crono, quedándose esta vez Ordoñez a escasos 4 segundos. El tercer puesto cambiaba de dueño esta vez, siendo para Javier Beteta, que acompañado por Ursula Rodas hacía 13.6 peor que Marcelino pero superando a Oscar Palacio y José Ramón Rodríguez, lo que dejaba una lucha por el tercer peldaño del pódium en la última pasada con una diferencia de 2.2 segundos entre los tres equipos. En esta segunda pasada, Manuel Mora e Iván Bajo acaban el tramo con su Peugeot 205 roto tras haber realizado un gran crono en la primera pasada.

Y antes del comienzo de la última pasada, comenzaba la lluvia que llevaba amezando durante la tarde. Bajo un manto de agua de nuevo Marcelino y Guti hacían el scratch, dejando patente el expléndido rendimiento del Fiat Punto S2000 y de un dueto que volvía a las carreras y para nada se habían olvidado de lo que era la competición. Por detrás eran Diego Acevedo y Denis López quien con su habitual 106 quedaban a algo más de 20 segundos del mejor tiempo. Terceros, por delante de Ordoñez y ocupando esa posición finalmente tras superar a Palacio y tras el abandono por avería de Beteta, era José Ramón Rodríguez. Completaban los diez primeros clasificados Oscar Palacio-Kike Velasco, José Manuel Martínez-Brais Noval, Diego Acevedo-Denis López, Dani Mieres-Ray Fernández, Angel Manuel Alvarez-Manuel Galán, Jonathan Alvarez-Juan Bravo y Marcos y Adrián Blanco.

En la copa Kumho eran Israel Alvarez-Alejandro Cienfuegos los vencedores, superando a Daniel Montes-Alejandro Suarez y Alberto Martínez-Manuel González. En el Copa Propulsión eran Jonathan Alvarez y Juan Bravo los que conseguían el mejor tiempo acumulado, con Rubén Gutierrez-María Maestre y Antonio Corujo-Faustino Fernández acompañándoles en el pódium final. Y por último, la competida Copa Quintana se la llevaba el equipo local formado por Alejandro Alvarez-Jonathan González seguidos de Pablo Alvarez-Samuel Mora y Raúl Sáchez-Daniel Caso, todos ellos en apenas 8 segundos, demostrando así la extrema igualdad existente entre los participantes calzados con las avon.

La siguiente cita del regional asturiano de rallysprint tendrá el 26 de abril lugar en Nava, cita más que consolidada ya en el calendario y que se celebrará tras el inicio en Tineo dos semanas antes del regional asturiano de rallyes.